・馬斯克展示新一代Roadster跑車的推進器功能並提及飛行汽車構想，引發人工智慧專家楊立昆公開質疑。
・楊立昆指出壓縮空氣推進器效率有限且推力時間短暫，難以支撐真正飛行能力。
・馬斯克以幽默方式在社群平台回應，市場則認為此車核心仍在於展現技術實力與品牌形象。
推進器技術與飛行爭議
特斯拉展示的Roadster車款配備高壓壓縮氣體推進系統，安裝於車體後方與特定區域。這套系統的主要目的在於提升加速性能與駕駛體驗，並具備短暫離地與飛越障礙物的能力。然而，這並非傳統意義上的飛行汽車。傳統飛行汽車需要具備持續飛行能力、空中導航系統、飛航安全機制以及長時間推力來源，而Roadster現階段僅偏向利用推進器提供短時間額外動力。
專家與產業觀點碰撞
身為圖靈獎得主的楊立昆從物理角度分析，認為壓縮空氣推進器可有效運作的時間相當短暫，設計更接近性能展示而非實際飛行技術。工程界對此也有不同看法，部分工程師認為創新技術起初常被認為不可行，學術計算與工程實務本來就存在差距；但也有人指出行銷概念不應與量產技術混為一談，必須區分展示效果與實際應用。
特斯拉未來業務核心
這場論戰也讓外界聚焦於特斯拉的實際發展重點。馬斯克近期坦言特斯拉未來最重要的價值來源並非Roadster跑車，市場目前更關注人形機器人Optimus、自動駕駛計程車Cybercab以及AI與自動駕駛平台。相比之下，Roadster更像是一項用來展現技術實力與品牌形象的重要產品。
總結
特斯拉Roadster的構想成功掀起科技圈對未來交通工具的熱烈討論，但也透過科學家的質疑凸顯了概念展示與實際應用的差距。這場論戰不僅展現了創新想法與工程現實的碰撞，也讓大眾重新思考科技發展的平衡點。
重點問答
Q1. 特斯拉Roadster真的會飛嗎？
Roadster主要利用推進系統提升性能與短暫離地能力，並非傳統意義上的飛行汽車。
Q2. 楊立昆質疑什麼？
他認為壓縮空氣推進器能提供的有效推力時間有限，無法支撐長時間飛行。
Q3. 馬斯克如何回應？
馬斯克以幽默方式在社群媒體回覆，並未直接與對方進行技術公式辯論。
Q4. Roadster推進器主要用途是什麼？
主要目的在提升加速性能與車輛動態表現。
Q5. 特斯拉未來最重要產品是Roadster嗎？
市場普遍認為，Optimus人形機器人與自動駕駛平台更可能成為未來成長核心。